La compagnie aérienne Emirates a dévoilé à Nice sa nouvelle cabine Premium Economy à bord de son A380, marquant une étape clé dans sa stratégie de développement sur la Côte d'Azur. Forte d'un succès commercial notable sur la ligne Nice-Dubaï, la compagnie ambitionne d'augmenter significativement ses dessertes quotidiennes, sous réserve d'obtenir les autorisations nécessaires.
Présente à l'aéroport de Nice Côte d'Azur depuis 1994, Emirates a progressivement renforcé son offre, culminant avec l'introduction de l'A380 en 2017 pour son vol quotidien. L'arrivée de cette nouvelle classe intermédiaire vise à capter une clientèle plus large, des voyageurs d'affaires aux touristes en quête de plus de confort.
Points Clés
- Emirates a lancé sa nouvelle classe Premium Economy sur la ligne A380 Nice-Dubaï.
- La ligne affiche un taux de remplissage supérieur à la moyenne du groupe Emirates.
- La compagnie souhaite ajouter jusqu'à trois vols quotidiens depuis Nice, comme à Paris.
- La nouvelle cabine propose 56 sièges plus larges, avec des services améliorés, à un prix 50% inférieur à la classe affaires.
Une montée en gamme pour la liaison Nice-Dubaï
Emirates a choisi Nice, une de ses destinations historiques en France, pour présenter son A380 entièrement rénové. La principale nouveauté est l'intégration d'une quatrième classe de voyage, la Premium Economy, conçue pour combler l'écart entre la classe Économique et la classe Affaires.
Cette initiative répond à une demande croissante des passagers pour un confort supérieur sans le coût associé à la classe Affaires. La configuration de l'avion a été repensée pour intégrer ce nouvel espace, qui se positionne comme une offre compétitive sur le marché long-courrier.
Caractéristiques de la nouvelle classe Premium Economy
La cabine Premium Economy est conçue pour offrir une expérience de voyage améliorée. Elle se distingue par plusieurs éléments de confort et de service spécifiques.
- Nombre de sièges : La cabine est équipée de 56 sièges.
- Confort accru : Chaque siège mesure 50 cm de large, offrant plus d'espace personnel. Un repose-pieds et un repose-jambes sont également intégrés pour un meilleur confort sur les vols longs.
- Service à bord : Les passagers de cette classe bénéficient d'un service rehaussé, incluant une coupe de champagne de bienvenue et des repas servis dans de la vaisselle en porcelaine.
Le Saviez-vous ?
La ligne Nice-Dubaï est l'une des rares destinations régionales en Europe à être desservie quotidiennement par l'Airbus A380, le plus grand avion de transport de passagers au monde. Cette desserte a débuté en 2017, confirmant l'importance stratégique de la Côte d'Azur pour Emirates.
Une cible clientèle stratégique
Avec cette nouvelle offre, Emirates vise deux segments de clientèle principaux. D'une part, les voyageurs loisirs qui souhaitent s'offrir un confort supplémentaire pour leurs vacances. D'autre part, les voyageurs d'affaires dont les entreprises ont des politiques de voyage plus restrictives mais qui recherchent une alternative confortable à la classe économique.
Le positionnement tarifaire est un argument clé : la classe Premium Economy est proposée à un prix environ 50 % moins cher que la classe Affaires. Cette stratégie permet à Emirates de diversifier ses revenus et d'attirer de nouveaux clients qui n'auraient pas envisagé de monter en gamme auparavant.
Le succès de la ligne et les ambitions d'Emirates
Le lancement de cette nouvelle cabine s'inscrit dans un contexte de forte performance pour la liaison entre Nice et Dubaï. La compagnie a confirmé que le taux de remplissage sur cette route est constamment supérieur à la moyenne de l'ensemble de son réseau mondial.
Ce succès témoigne de l'attractivité de la Côte d'Azur pour une clientèle internationale, mais aussi du rôle de Dubaï comme une porte d'entrée majeure vers d'autres continents.
Nice, une porte vers l'Asie-Pacifique
Selon les responsables d'Emirates, le hub de Dubaï est essentiel pour la clientèle au départ de Nice. Il permet de drainer un important trafic de passagers vers la région Asie-Pacifique. Cette connectivité offre une alternative aux grands aéroports européens comme Paris, Amsterdam ou Francfort, simplifiant les correspondances pour de nombreux voyageurs du sud de la France.
Des projets d'expansion significatifs
Forte de cette dynamique positive, Emirates ne cache pas ses ambitions pour l'aéroport de Nice. La compagnie souhaite augmenter considérablement sa capacité en ajoutant deux, voire trois vols supplémentaires par jour. Un tel développement rapprocherait la desserte de Nice de celle de Paris Charles-de-Gaulle, où la compagnie opère plusieurs vols quotidiens.
"La demande de trafic est là. Nous souhaitons renforcer la desserte de Nice, mais cela dépend de l'obtention des droits de trafic nécessaires", a indiqué un représentant de la compagnie lors de la présentation.
Cette expansion potentielle est cependant conditionnée à des négociations complexes sur les droits de trafic aérien entre les Émirats arabes unis et la France. Si ces négociations aboutissent, l'impact économique pour la région Côte d'Azur pourrait être considérable, renforçant son statut de carrefour international.
L'impact économique pour la région niçoise
Une augmentation des vols d'Emirates aurait des retombées directes pour l'économie locale. Plus de vols signifie plus de touristes, plus de voyageurs d'affaires et une meilleure connectivité pour les entreprises de la région. Cela pourrait également stimuler l'emploi dans les secteurs du tourisme, de l'hôtellerie et des services aéroportuaires.
La présence d'Emirates à Nice depuis près de trois décennies a déjà contribué à positionner la Côte d'Azur sur la carte mondiale du tourisme de luxe et d'affaires. Un renforcement de cette liaison serait une nouvelle étape dans le développement international de la métropole niçoise et de toute sa région.
L'introduction de la classe Premium Economy est donc bien plus qu'une simple amélioration de produit. C'est un signal fort de la confiance d'Emirates dans le marché niçois et un prélude à des ambitions de croissance qui pourraient redéfinir la connectivité aérienne de la Côte d'Azur dans les années à venir.
