À partir de décembre 2026, la liaison directe en TGV entre Nice et Nancy ne sera plus assurée. SNCF Voyageurs a annoncé cette modification, qui obligera les passagers à effectuer une correspondance à Paris. Cependant, ce changement pourrait paradoxalement réduire le temps de trajet total de plus d'une heure.
Ce qu'il faut retenir
- La ligne TGV INOUI directe entre Nice et Nancy sera supprimée en décembre 2026.
- Le nouveau trajet nécessitera une correspondance à Paris.
- Le temps de voyage total sera réduit à 8h46, soit un gain de 1 heure et 19 minutes.
- Une nouvelle ligne Marseille-Nancy sera lancée pour les week-ends et les vacances.
La fin d'une liaison historique
La décision de SNCF Voyageurs de mettre fin à la ligne directe Nice-Nancy a été confirmée le 20 janvier 2026. Cette mesure s'inscrit dans une réorganisation plus large de l'offre de transport ferroviaire prévue pour la fin de l'année. La compagnie ferroviaire justifie cette suppression par des motifs stratégiques.
Un porte-parole de la filiale a expliqué que "cette décision résulte de choix stratégiques, alors que la SNCF évolue dans un univers désormais concurrentiel". Depuis l'ouverture de certaines lignes à grande vitesse à la concurrence en 2021, des opérateurs comme Trenitalia et Renfe sont entrés sur le marché français, incitant la SNCF à réévaluer la rentabilité et l'efficacité de ses dessertes.
Un contexte de concurrence accrue
L'ouverture du marché ferroviaire à la concurrence depuis 2021 a changé la donne pour la SNCF. L'entreprise doit désormais optimiser ses lignes pour rester compétitive face à de nouveaux acteurs, ce qui peut conduire à des ajustements d'offre comme la suppression de liaisons jugées moins performantes ou la modification de leurs itinéraires.
Un ancien trajet long et sinueux
Le TGV direct Nice-Nancy était connu des habitués pour sa durée particulièrement longue. Le voyage s'étendait sur 10 heures et 5 minutes, un véritable marathon ferroviaire pour les passagers. Ce temps de parcours s'expliquait par un itinéraire complexe qui ne suivait pas le chemin le plus direct.
Après avoir quitté Nice, le train passait par Aix-en-Provence avant de remonter vers Lyon. Il traversait ensuite la Bourgogne Franche-Comté pour finalement rejoindre Nancy dans le Grand-Est. Ce tracé obligeait les voyageurs à une longue journée à bord, sans option de train de nuit pour rendre le périple plus confortable.
Plus de 10 heures de train
Le trajet direct entre Nice et Nancy couvrait une distance importante via un itinéraire non optimisé, ce qui portait le temps de voyage à 10 heures et 5 minutes, l'une des liaisons TGV les plus longues de France.
Une nouvelle option plus rapide via Paris
Malgré la suppression de la ligne directe, les voyageurs ne seront pas laissés sans solution. La nouvelle alternative imposera une correspondance, mais elle présente un avantage de taille : la rapidité. Le trajet se fera désormais en deux étapes.
Les passagers devront d'abord emprunter un TGV de Nice à Paris-Gare de Lyon, puis effectuer un changement de gare vers Paris-Est pour prendre un second TGV à destination de Nancy. La durée totale de ce nouveau parcours est estimée à 8 heures et 46 minutes, soit un gain de temps non négligeable de 1 heure et 19 minutes par rapport à l'ancienne liaison directe.
Qu'en est-il du coût ?
Si le temps de trajet est réduit, le coût pourrait être légèrement supérieur. La nécessité d'acheter deux billets distincts ou un billet combiné pour deux trains à grande vitesse pourrait entraîner une augmentation du prix total. Les voyageurs devront comparer les options pour trouver les tarifs les plus avantageux, notamment en réservant à l'avance.
"Pour les voyageurs, en revanche, pas de gros changements, si ce n’est qu’il va falloir changer de train en cours de route."
Une solution pour les périodes de pointe
Consciente de la demande pendant les périodes de forte affluence, la SNCF a prévu une alternative partielle. Une nouvelle liaison TGV sera mise en place entre Marseille et Nancy.
Cette ligne ne fonctionnera pas quotidiennement mais sera opérationnelle pendant les périodes de vacances scolaires, notamment l'été et Noël, ainsi que les week-ends. Les voyageurs niçois pourront donc se rendre à Marseille en TER ou en TGV pour ensuite prendre cette nouvelle liaison vers le Grand-Est, offrant une option supplémentaire pour les départs en vacances.
Cette réorganisation illustre la volonté de la SNCF d'adapter son réseau pour privilégier la vitesse et la rentabilité, même si cela implique la fin de certaines liaisons directes historiques. Pour les usagers de la ligne Nice-Nancy, le changement majeur sera l'intégration d'une correspondance dans leur routine de voyage, avec à la clé un gain de temps appréciable.
