La ville de Nice se prépare à l'ouverture d'une nouvelle infrastructure de stationnement en centre-ville. Le parking relais Tzarewich, situé dans le secteur du boulevard Gambetta, offrira 265 places et sera opérationnel avant la fin de l'année 2025. Ce projet vise à améliorer la mobilité urbaine et à réduire la congestion automobile dans un quartier stratégique.
Cette nouvelle installation s'inscrit dans une démarche plus large visant à encourager l'utilisation des transports en commun. Elle proposera des tarifs incitatifs liés au réseau de bus et de tramway, tout en modernisant un espace de stationnement jusqu'alors sous-exploité.
Les points clés
- Ouverture programmée : Le parking sera accessible au public avant le 31 décembre 2025.
- Capacité totale : 265 places de stationnement réparties sur trois niveaux.
- Localisation : Au croisement du boulevard Gambetta et du boulevard du Tzarewitch.
- Tarification : Accès pour 3 euros sur présentation d'un ticket de transport en commun validé le jour même.
- Équipements : Le parking inclura 53 bornes de recharge pour véhicules électriques.
Un projet pour apaiser la circulation en centre-ville
Le futur parking Tzarewich est une réponse directe aux problématiques de circulation et de stationnement dans le centre de Nice. Sa construction, qui s'étend sur plusieurs mois, a pour objectif principal de désengorger le quartier Gambetta, un axe majeur de la ville.
Selon les services de la municipalité, ce projet est conçu pour capter les flux de véhicules provenant des secteurs collinaires avant qu'ils n'atteignent le cœur de la ville. L'idée est d'inciter les automobilistes à laisser leur voiture pour continuer leur trajet en transports en commun.
Contexte du projet
Le parking est construit sur le site d'un ancien lieu de stationnement qui était jugé sous-utilisé. La modernisation de cet espace s'inscrit dans une politique d'embellissement et de pacification du quartier, visant à améliorer la qualité de vie des résidents et des visiteurs.
Lors d'une visite de chantier organisée le 9 octobre, le maire de Nice, Christian Estrosi, a souligné l'ambition du projet.
« Le but est d’embellir et d’apaiser le quartier. Le parking va venir soulager le quartier des flux de véhicules venus des secteurs collinaires », a-t-il déclaré.
Cette infrastructure est donc pensée comme un maillon essentiel de la stratégie de mobilité de la métropole niçoise.
Caractéristiques techniques du parking Tzarewich
Le nouveau parking relais sera une structure à ciel ouvert organisée sur trois niveaux. Il a été conçu pour s'intégrer de manière fonctionnelle dans le tissu urbain existant.
Les accès ont été pensés pour fluidifier le trafic. L'entrée des véhicules se fera par le boulevard Gambetta, tandis que la sortie sera située sur la rue Cluvier, une voie adjacente. Cette configuration vise à éviter les croisements de flux et les embouteillages aux abords directs du parking.
Le parking en chiffres
- 265 places au total
- 3 niveaux de stationnement
- 53 places équipées de bornes de recharge électrique
- 9 places réservées aux personnes à mobilité réduite (PMR)
- Ouvert 7 jours sur 7
L'équipement du parking répond aux nouveaux usages de la mobilité. Avec 53 bornes de recharge, soit environ 20 % de la capacité totale, l'infrastructure anticipe la croissance du parc de véhicules électriques. Neuf places seront également spécifiquement aménagées et réservées pour les personnes à mobilité réduite, garantissant une accessibilité optimale.
Une solution de mobilité connectée et abordable
Le principal atout du parking Tzarewich réside dans son modèle de "parking relais". Le principe est simple : offrir une solution de stationnement à un tarif très avantageux pour les usagers qui poursuivent leur trajet en transport en commun.
Pour accéder au parking, il suffira de présenter un ticket de bus ou de tramway utilisé au cours de la même journée. Le coût total de l'opération pour l'automobiliste sera donc de trois euros, ce qui correspond au prix d'un aller-retour sur le réseau Lignes d'Azur.
Cette tarification incitative est pensée pour rendre l'intermodalité attractive. Selon la municipalité, l'emplacement du parking offre des connexions multiples :
- Le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui dessert le boulevard Gambetta.
- Le réseau de tramway, avec l'arrêt Alsace-Lorraine (ligne 2) situé à quelques minutes de marche.
- La gare SNCF de Nice-Ville, également accessible à pied, permettant des correspondances régionales.
Cette connectivité fait du parking Tzarewich un véritable pôle d'échange multimodal, facilitant les déplacements dans toute l'agglomération niçoise.
Un impact positif pour les habitants du quartier
Au-delà de son rôle pour les navetteurs, le parking Tzarewich a également été pensé pour les résidents du quartier. La saturation du stationnement en voirie est une problématique quotidienne pour de nombreux habitants du secteur Gambetta.
Pour répondre à ce besoin, la ville a annoncé la mise en place d'une offre spécifique. Un abonnement pour les soirs et les week-ends sera proposé aux résidents du quartier. Les modalités précises et les tarifs de cet abonnement n'ont pas encore été communiqués, mais cette initiative vise à offrir une solution de stationnement sécurisée et pérenne en dehors des heures de pointe.
En libérant de l'espace en surface, le projet contribue également à l'amélioration du cadre de vie. Moins de voitures cherchant une place signifie moins de bruit, moins de pollution et plus de sécurité pour les piétons, ce qui correspond à l'objectif d'apaisement du quartier mentionné par la mairie.
