Les travaux sur la Moyenne Corniche, à la sortie de Monaco en direction de Nice, reprendront officiellement le lundi 6 octobre. Après une suspension due à d'importants embouteillages, de nouvelles mesures ont été mises en place pour fluidifier la circulation, notamment la réouverture de deux voies de circulation chaque jour à partir de 16 heures.
Cette solution, financée par la Principauté de Monaco, vise à limiter l'impact du chantier sur les milliers d'automobilistes qui empruntent cet axe quotidiennement, en particulier les travailleurs transfrontaliers. Le chantier concerne la construction d'un immeuble de logements sociaux à Cap-d'Ail.
Ce qu'il faut retenir
- Reprise des travaux : Lundi 6 octobre 2025.
- Nouvel aménagement : Deux voies de circulation seront rétablies chaque jour à partir de 16h00.
- Financement : Monaco prend en charge un surcoût d'environ 1 million d'euros pour ce dispositif.
- Durée du chantier : La durée totale est prolongée, passant de 18 mois à près de deux ans.
- Règles de sécurité : Vitesse limitée à 30 km/h et interdiction de dépasser près de la zone.
Retour sur les perturbations de septembre
Le chantier, qui a débuté le 1er septembre, avait rapidement provoqué des difficultés de circulation majeures. La réduction de la chaussée de deux à une seule voie sur l'avenue Prince Rainier-III entraînait des embouteillages quotidiens, affectant lourdement le trajet des personnes travaillant à Monaco et résidant en France.
Face à l'ampleur des perturbations, les travaux ont été suspendus le 24 septembre. Cette pause a permis aux autorités de Cap-d'Ail et de Monaco de collaborer pour trouver une solution viable. L'objectif était de concilier les impératifs de sécurité du chantier et la nécessité de maintenir une circulation fluide sur cet axe stratégique.
Un chantier de logements sociaux à l'origine
Le projet à l'origine de ces travaux est la construction d'un immeuble de logements sociaux à Cap-d'Ail. Ce type de projet est essentiel pour la région, mais son emplacement sur un axe de circulation aussi fréquenté a nécessité des adaptations importantes pour minimiser les nuisances.
Une solution innovante financée par Monaco
Lors du conseil municipal du 25 septembre, le maire de Cap-d'Ail, Xavier Beck, a annoncé la solution trouvée en partenariat avec la Principauté. Monaco a accepté de financer un dispositif permettant de libérer une deuxième voie de circulation en fin de journée.
Cette adaptation représente un surcoût d'environ un million d'euros. Elle implique également un allongement de la durée totale du chantier, qui est désormais estimée à près de deux ans au lieu des 18 mois initialement prévus. Ce compromis a été jugé nécessaire pour améliorer les conditions de circulation pour des milliers de navetteurs.
« L’objectif est de pouvoir, dès la reprise, rouvrir deux voies de circulation aux alentours de 16 heures. De nouvelles protections, plus légères et simples à manipuler, sont à l’étude afin de faciliter leur déplacement quotidien sans compromettre la sécurité », a précisé Xavier Beck lors de son intervention.
Le nouveau système repose sur l'utilisation de protections de chantier mobiles, qui peuvent être installées le matin et retirées le soir plus facilement que les dispositifs fixes. Cette flexibilité est la clé pour libérer la route aux heures de pointe du soir.
Les nouvelles modalités en détail
Un arrêté municipal publié le 3 octobre formalise les nouvelles règles qui s'appliqueront dès la reprise des travaux. Cette première phase, consacrée au terrassement, se déroulera jusqu'au 31 janvier.
Horaires et circulation
Les travaux se tiendront du lundi au vendredi, de 6h30 à 16h00, hors jours fériés. Pendant cette plage horaire, la circulation s'effectuera sur une seule voie. Après 16h00, le dispositif sera retiré pour rétablir les deux voies et faciliter le retour des travailleurs vers Nice et l'ouest du département.
Sécurité renforcée sur la zone
Pour garantir la sécurité de tous, des mesures strictes ont été mises en place :
- La vitesse est limitée à 30 km/h aux abords du chantier.
- Il est formellement interdit de dépasser, y compris pour les deux-roues.
- Des séparateurs de voie lestés remplaceront les plots en plastique utilisés en septembre, pour un balisage plus sécurisé.
Responsabilité et avenir du chantier
L'arrêté municipal stipule clairement que le maître d’ouvrage, l'entreprise Erilia, est entièrement responsable des incidents qui pourraient survenir en lien avec le chantier. Cette mesure vise à garantir une vigilance maximale de la part de l'entreprise en charge des travaux.
Au-delà du 31 janvier, date de fin de la phase de terrassement, Erilia devra soumettre une nouvelle demande d'autorisation. Les autorités exigeront alors que la zone de chantier soit encore optimisée afin de réduire au maximum son emprise sur la route et de limiter durablement son impact sur la circulation. Les usagers de la Moyenne Corniche devront donc rester attentifs aux évolutions futures de ce chantier majeur.
